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一分钟看懂英飞凌和中国高铁的渊源

小伙伴们,一言不合就外出的你,是否曾会对车站的高铁充满好奇呢?动车有几种型号?引进了哪些技术?为什么它能跑得那么快?

今天,小编就带着大家一起学习高铁小知识,Get英飞凌黑科技!赶紧备好瓜子,听小编娓娓道来吧!

 

中国高速铁路小知识

 

 

产品商标:CRH

英文名称:China Railway High-speed

特别成员:和谐号系列动车(所有引进国外技术、联合设计生产的高铁)

和谐家族: CRH1、CRH2、CRH3、CRH5、CRH380A、CRH380B、CRH6等

 

 

中国高铁的列车型号众多,不过和谐大家族中的不少成员,比如说CRH1、CRH3和CRH5等,可是和咱们英飞凌息息相关的哦!今天,就重点和大家讲讲和谐小兄弟CRH3。对的,你没有看错,就是下面被小编画了红圈圈的这个货!

 

英飞凌驱动的和谐号CRH1、CRH3和CRH5列车型号

 

高铁CRH3列车的原型为德国铁路的ICE-3列车。2005年,中国引进并吸收了德国西门子的先进技术,由中国北车唐山轨道客车在国内生产实现了国产化,并最终被定型为CRH3C。

 

德国ICE3原型(左)和和谐号CRH3(右),长得是不是很像兄弟俩呢?

 

好奇宝宝们又要问了,这款动车的亮点在哪里呢?CRH3的运营时速是350公里,这可是世界屈指可数哦!有了它,宝宝们才能随风自由奔跑,来一场场说走就走的旅行哦!

 

那么问题又来了,高达350公里的神奇时速是如何实现的呢?它靠的就是将高电压、高电流转化为强大的电力驱动力,这其中最关键的部件就是IGBT啦!IGBT,又名“绝缘栅双极型晶体管”,被称之为“高铁之心”,宛若人体心脏,直接关系到机车的动力之源,是机车牵引系统中最核心的技术之一。而和谐号动车组的心脏,正是来源自英飞凌。

 

动力芯片  驱动高速

 

小伙伴们,你可以看到在动车的列车底盘,有很多的设备支撑着它的高速前进。其中,最核心的部件之一,是一个叫牵引变流器的家伙。它负责将超高电流转化为强大的动力,为高铁提供前进的能量,是高铁速度的源泉!

 

 

每辆列车,共装有4台变流器,每台搭载了32个英飞凌IGBT模块。每个模块含24个IGBT芯片和12个二极管芯片,每个模块标称电流600安,可承受6500伏高的电压。总的来说,一辆8节编组动车上的128个英飞凌IGBT模块为整个列车提供了10兆瓦的功率!10兆瓦是什么概念呢?它相当于近10000台1.5匹空调的功率!

 

从IGBT芯片到IGBT模块再到牵引传动系统,不难看出正是英飞凌高效的能源解决方案,驱动着中国高铁高速的前行哦!除了高能效技术以外,英飞凌的半导体产品具有强大的可靠性。

 

 

走芯科技  便利生活

 

那么,你在哪里可以看到这款列车呢?CRH3小兄弟主要出没在京津城际铁路和京广高铁!小伙伴们,如果你有空去帝都或者羊城走一走,在高铁站就有可能和英飞凌不期而遇哦!

 

驱动科技,助力未来。小伙伴们,英飞凌正是以这样高效的芯科技带你幸福带你飞,让你的生活更便利!

点击次数:  更新时间:2017-01-21  【打印此页】  【关闭
 
 
 
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